Antal Low Friction Rings 20mm / D1-28mm / D2-70mm / T-31mm / SWL 6400kg
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Produktinformationen "Antal Low Friction Rings 20mm / D1-28mm / D2-70mm / T-31mm / SWL 6400kg"
Antal Low Friction Rings – reibungsarme Umlenkung aus harteloxiertem Aluminium
Die Antal Low Friction Rings sind eine besonders leichte, robuste und wartungsfreie Lösung zur Umlenkung von Leinen im Segel- und Riggingbereich. Gefertigt aus harteloxiertem Aluminium, bieten diese Ringe eine ideale Kombination aus extremer Belastbarkeit, minimaler Reibung und geringem Gewicht.
Durch ihre glatte, präzise gefertigte Oberfläche ermöglichen die Low Friction Ringe eine effiziente Umlenkung von Fallen, Schoten und Dyneema™-Leinen. Im Vergleich zu herkömmlichen Blöcken kommen sie vollständig ohne bewegliche Teile aus, wodurch sie verschleißfrei, wartungsfrei und besonders langlebig sind.
Vorteile der Antal Low Friction Rings
- Reibungsarm: Optimierte Form für minimale Reibung – ideal für Dyneema™
- Extrem belastbar: Hohe Tragfähigkeit bei kompakter Bauweise
- Ultraleicht: Deutlich leichter als klassische Umlenkblöcke
- Wartungsfrei: Keine Lager oder beweglichen Teile
- Korrosionsbeständig: Harteloxiertes Aluminium für lange Lebensdauer
Typische Einsatzbereiche
- Umlenkung von Fallen und Schoten auf Segelbooten
- Rigging-Systeme und Leinenführung
- Dyneema®-Softschäkel und textile Anschlagpunkte
- Gewichtsoptimierte Decksausrüstung
- Technische Anwendungen mit hoher Last
Material & Konstruktion
- Material: Aluminium, harteloxiert
- Optimierte Geometrie für minimale Reibung
- Ohne bewegliche Teile – keine mechanische Abnutzung
| Artikel | Modell | "ø" | "D1" | "D2" | "T" | Gewicht | SWL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 119420705 | R07.05 | 5mm | 7mm | 18mm | 9mm | 3gr. | 400kg |
| 119421007 | R10.07 | 7mm | 10mm | 25mm | 12mm | 5gr. | 800kg |
| 119421410 | R14.10 | 10mm | 14mm | 35mm | 15mm | 14gr. | 1600kg |
| 119422014 | R20.14 | 14mm | 20mm | 50mm | 22mm | 44gr. | 3200kg |
| 119422820 | R28.20 | 20mm | 28mm | 70mm | 31mm | 120gr. | 6500kg |
| 119423828 | R38.28 | 28mm | 38mm | 99mm | 44mm | 338gr. | 9500kg |
Die Antal Low Friction Rings sind die ideale Wahl für alle, die eine leichte, zuverlässige und extrem belastbare Umlenkung suchen. Besonders im modernen Rigging und bei Dyneema-Systemen bieten sie eine effiziente Alternative zu klassischen Blöcken.
Low Friction Ring vs. Block – welcher ist die bessere Wahl?
Bei der Umlenkung von Leinen im Segelsport und Rigging stehen häufig zwei Lösungen zur Auswahl: der klassische Block (Umlenkrolle) oder der moderne Low Friction Ring. Beide Systeme erfüllen ähnliche Aufgaben, unterscheiden sich jedoch deutlich in Aufbau, Einsatzbereich und Performance.
Low Friction Ring – leicht, robust und wartungsfrei
Low Friction Ringe bestehen meist aus harteloxiertem Aluminium und kommen vollständig ohne bewegliche Teile aus. Die Leine läuft direkt über die glatte Oberfläche des Rings, wodurch eine einfache, langlebige und extrem belastbare Umlenkung entsteht.
- Sehr geringes Gewicht
- Extrem belastbar bei kompakter Bauform
- Wartungsfrei – keine Lager oder Rollen
- Ideal für Dyneema®-Leinen und Softschäkel
- Sehr langlebig und unempfindlich gegenüber Schmutz
Block (Umlenkrolle) – maximale Effizienz bei Bewegung
Klassische Blöcke verfügen über Rollen mit Kugel- oder Gleitlagern, die die Reibung deutlich reduzieren. Dadurch eignen sie sich besonders für Anwendungen mit häufig bewegten oder stark belasteten Leinen.
- Sehr geringe Reibung durch Rollenlager
- Ideal für ständig bewegte Leinen (z. B. Schoten, Fallen)
- Effizient bei hohen Lasten und dynamischen Anwendungen
- Mehr mechanische Bauteile → wartungsanfälliger
Direkter Vergleich
| Kriterium | Low Friction Ring | Block (Umlenkrolle) |
|---|---|---|
| Gewicht | Sehr leicht | Schwerer |
| Reibung | Gering | Sehr gering |
| Belastbarkeit | Sehr hoch | Hoch |
| Wartung | Wartungsfrei | Wartung erforderlich |
| Verschleiß | Sehr gering | Höher durch bewegliche Teile |
| Einsatzbereich | Statische oder selten bewegte Leinen | Dynamische, häufig bewegte Leinen |
Wann sollte man welchen einsetzen?
- Low Friction Ring: ideal für feste Umlenkpunkte, Dyneema-Systeme, Gewichtseinsparung und wartungsfreie Lösungen
- Block: optimal für Schoten, Fallen und Anwendungen mit ständiger Bewegung und minimalem Kraftverlust
Fazit: Low Friction Ringe sind die perfekte Wahl für leichte, robuste und wartungsfreie Systeme, während Blöcke ihre Stärken bei bewegten Leinen und maximaler Effizienz ausspielen. In modernen Rigging-Konzepten werden häufig beide Systeme kombiniert, um Gewicht, Performance und Haltbarkeit optimal auszubalancieren.